Итоги экспедиции «Русская Арктика», посвященной 500-летию Северного морского пути, подвели в Магадане
Итоги экспедиции Русская Арктика, посвященной 500-летию Северного морского пути, подвели в Магадане
Команда под руководством нашего земляка, полярника и исследователя Арктики, руководителя экспедиционного центра Про путешествия и отделения Ассоциации полярников РФ Богдана Булычева установила мировой рекорд, преодолев на российских вездеходах Бурлак сложнейший маршрут от Салехарда до Магадана через Ямал, Таймыр, Якутию и Колыму. Всего более 8 тысяч километров за 37 дней.
В минувшую пятницу на встрече в стенах Молодежного центра путешественники рассказали о достижениях экспедиции, ее миссии по сохранению исторической памяти и планах на будущее. А перед Молодежным центром выставили сам вездеход Бурлак, чтобы все желающие могли познакомиться с техникой.
В поездке вездеход показал себя хорошо. Как будто это для него была не проверка, а прогулка. Хотя, конечно, не обошлось и без нюансов. В самом начале в Якутии сдался один амортизатор. Заменили на запасной. Уже ближе к Магадану накрылась крестовина на главном кардане. Но и тут все по расписанию деталь из ЗИПа, который с нами путешествует уже два года, спокойно встала на место. В целом Бурлак выдержал трассу Колыма штатно. Никаких фатальных поломок, рассказал Богдан Булычев.
Многие считают, что основная сложность Колымской трассы это плохое дорожное покрытие с пылью, ямами, ухабами, серпантинами и нулевой видимостью на обгонах, но иногда настоящая опасность встречает не на трассе, а рядом с ней.
Например, когда путешественники остановились у источника Теплый ключ, известного вкуснейшей ледяной водой, набрали про запас да умылись, им внезапно засигналили припарковавшиеся неподалеку дальнобойщики.
Выбегаем к вездеходу а там трется медведь. Молодой. Наглый. Позже наш фотограф Саша Коваль рассказал, что за 5 минут до встречи сделал фото вездехода у источника. Когда пересмотрели кадры в правом нижнем углу уже стоял этот мишка, наблюдая за нами из кустов. Так что он был рядом все это время просто ждал момент, рассказал путешественник.
В остальном поездка прошла без особых происшествий. Жаловаться можно только на жару около 40C. По мнению Богдана Булычева, несмотря на свой статус одной из самых опасных дорог Евразии, трасса Колыма стремительно меняется в лучшую сторону.
За последние годы реконструировали множество сложных участков: опасные прижимы становятся обычными поворотами, серпантины с обрывами и селевыми потоками превращаются в живописные дороги, мосты, которые раньше сносил каждый второй паводок, теперь стоят куда надежнее. По трассе начали появляться и новые интересные точки, например, глемпинги с домиками и тентами, вкусной кухней и кофе или этно-кафе с юртами кочевников, традиционными блюдами и неповторимой атмосферой.
Фото: из соцсетей Богдана Булычева
Источник: Магаданская правда