Первые автомобили на древесном топливе доставили 88 лет назад на Колыму
Первые автомобили на древесном топливе доставили 88 лет назад на Колыму
24 ноября 1937 года газета Советская Колыма сообщила, что последним рейсом парохода Джурма из Владивостока в Магадан доставлены два первых газогенераторных автомобиля ЗИС-13, которые будут отправлены для испытаний в экспериментальную мастерскую УАТ на Мякит.
Первый советский серийный газогенераторный автомобиль ЗИС-13 был спроектирован в 1936 году под руководством инженера Скерджиева с использованием генератора конструкции Пельтцера. Двигатель машины имел повышенную степень сжатия, газосмеситель вместо карбюратора и зажигание от магнето. Газогенератор работал не на бензине, с которым в Дальстрое наблюдался дефицит, а на твердом топливе. На 100 километров пробега он расходовал 80-85 килограммов древесных чурок.
Опытная эксплуатация газгенов на Колыме началась лишь с марта 1938 года. 24 апреля был дан старт автопробегу по маршруту Мякит Магадан Мякит. За 8 часов и 15 минут два ЗИС-13 прошли путь до Магадана со средней скоростью 33,1 км/ч. Одна машина везла 2,5 тонны груза, другая была загружена сухой чуркой из лиственницы, которая и шла в топливо.
В пути не было ни одной вынужденной остановки техника работала исправно, писала Советская Колыма.
В последующие годы, особенно в военный период, использование газгенов только набирало обороты. Уже тогда недостаток леса на Колыме вызвал необходимость использования в качестве альтернативного топлива для газогенераторов торфа и мха. Машины пытались приспособить и к местному углю.
А после войны в регионе резко вырос объем грузоперевозок. К автотранспорту начали предъявлять новые технические требования. И на смену газогенераторам пришли большегрузные автомобили, оснащенные экономичными карбюраторными и дизельными двигателями.
Подписаться на канал | Перейти на сайт