Латвийский пароход сбежал 85 лет назад из Мексики в Магадан
Латвийский пароход сбежал 85 лет назад из Мексики в Магадан
21 февраля 1941 года на баланс Дальстроя НКВД СССР передан с баланса НКМФ СССР пароход Советская Латвия. Изначально он был построен по заказу норвежской судоходной компании Wiel & Amundsens в феврале 1926 года как одновинтовой грузовой теплоход Childar. В 1939 году его купила латвийская компания Apvienota Kugniecibas Aks. Sb, давшая судну название Hercogs Jekabs.
После вхождения Латвии в состав Советского Союза в августе 1940 года, пароход был одним из десятка торговых судов Латвии, оказавшихся в тот момент за рубежом, в порту Кальяо, в Перу. Здесь его пытались задержать дипломаты Латвии, но под нажимом советского посольства передача прежним владельцам задерживалась. Судно ушло в Мексику, после чего большая часть команды решила идти во Владивосток.
Уже в январе 1941 года, узнав о том, что утром, по решению суда, Hercogs Jekabs будет арестован по запросу властей Латвийской республики за рубежом до решения вопроса о его принадлежности, капитан сумел в густой туман незаметно вывести судно из порта и, придя в феврале 1941 года во Владивосток, передал его советским властям. Тогда судно и было переименовано и передано Дальстрою. В бухту Нагаева Советская Латвия впервые прибыла 2 июня 1941 года.
В ходе Великой Отечественной войны суда Дальстроя, в том числе и Советская Латвия, участвовали в перевозке из США через Тихий океан грузов по программе помощи Советскому Союзу. Во время войны с Японией с 9 августа по 3 сентября 1945 года корабль числился в составе ТОФ в качестве транспорта. В августе 1945 года Советская Латвия приняла участие в доставке десантных войск в Корею. По окончании войны теплоход вновь поступил в распоряжение Дальстроя. Его флот просуществовал до сентября 1957 года, когда оставшиеся три судна Феликс Дзержинский, Джурма и Советская Латвия вместе с портом Нагаево были переданы в состав Дальневосточного государственного морского пароходства.
В 1964 году Советская Латвия уже числилась в составе Объединения Дальрыба МРХ. В январе 1967 года корабль сняли с учета морских судов СССР и как плавъемкость передали одному из рыболовецких хозяйств Приморья. В 1975 году его вывели из эксплуатации.
Подписаться на канал | Перейти на сайт
Подключайтесь к MAX и подписывайтесь на Магаданскую Правду.
Расскажите друзьям и знакомым. Это важно.