Специалисты перешли к реальному проектированию железной дороги из Якутска в Магадан
Специалисты перешли к реальному проектированию железной дороги из Якутска в Магадан
В Правительстве Магаданской области состоялось заседание совместной рабочей группы по вопросам перспективного строительства железнодорожной линии Нижний Бестях Магадан. В совещании приняли участие зампредседателя правительства Максим Шабанов, представители Республики Саха (Якутия) во главе с замминистра транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) Семеном Коркиным, а также руководство и проектный офис АО Акционерная компания Железные дороги Якутии.
Железнодорожная линия уже отражена в рабочих документах Морской коллегии при Совете Безопасности РФ с рекомендацией о включении в программу развития арктической зоны РФ. Проект позиционируется как стратегическое звено Северо-восточного международного транспортного коридора и ключевой выход на Трансарктический маршрут. Прямое железнодорожное сообщение позволит сократить время доставки грузов в Магадан с 2,5 месяцев до 18-20 дней, исключить дорогостоящую морскую перевалку через Владивосток и создать в регионе мощный круглогодичный логистический узел, - сообщают в правительстве Колымы.
На совещании согласовали основные параметры проектирования. Протяженность оптимизированной трассы составит более 1500 километров. Строительство будет реализовано поэтапно: первый этап включает участок Нижний Бестях Хандыга длиной 375 километров. Запроектирована линия IV категории с однопутным движением и начальной пропускной способностью 9 миллионов тонн грузов в год с возможностью последующего наращивания до 20 миллионов. При проектировании учтен опыт работы в условиях вечной мерзлоты: предусмотрены длинные перегоны до 50 километров, отказ от капитальных вокзальных комплексов в пользу контейнерных станционных решений, применение сезонных охлаждающих устройств и повсеместное использование трубчатых фундаментов, что обеспечивает высокую экономическую эффективность и скорость возведения.
Особое внимание уделено варианту совмещенного коридора. Вся железнодорожная трасса будет проходить вблизи существующих железнодорожных магистралей, что обеспечит логистическую преемственность и упростит интеграцию нового участка в единую транспортную сеть страны.
Подробнее читайте на сайте МП.
Подключайтесь к MAX и подписывайтесь на Магаданскую Правду
Расскажите друзьям и знакомым. Это важно.