Железную дорогу решили построить рядом с первой магаданской школой 85 лет назад
29 мая 1940 года газета «Советская Колыма» сообщила о начале строительства узкоколейной железной дороги между зданием средней школы и территорией лесопильного завода
Из отходов угля, сгоревшего в котельной школы и доставляемого по железной дороге, лесозавод должен был вырабатывать шлакобетонные блоки для будущего жилого строительства. В общей сложности работы заняли чуть больше недели, и уже 6 июня газета сообщила об окончании строительства узкоколейки
Колымский историк Козлов в книге «Магадан: предвоенное и военное время. Ч.2. (1939–1945)» упоминает, что на стыке двух улиц - Пролетарской и Коммуны - в 1942 году существовал переход через участок узкоколейной железной дороги. На нем круглосуточно дежурили несколько рабочих, останавливавших движение машин и пешеходов для пропуска вагонеток со шлаком, перевозимым из центральной котельной
