Условия строительства железной дороги «Нижний Бестях – Магадан» рассмотрели на заседании рабочей группы
Для обсуждения на Колыму прибыла делегация из Якутии.
Проект имеет особое значение для обоих регионов, между губернатором Магаданской области Сергеем Носовым и Президентом Республики Саха Айсеном Николаевым налажено тесное взаимодействие.
В обсуждении участвовали руководители профильных министерств Магаданской области и зампредседателя регионального правительства Дмитрий Портнов, представители АО «АК Железные дороги Якутии» (АО АК ЖДЯ») во главе с гендиректором Василием Шимохиным, а также замминистра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутии) Семен Коркин.
Строительство линии «Нижний Бестях – Магадан» предполагается выполнить в три этапа. Первый — строительство участка «Нижний Бестях — Хандыга», а также возведение совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реку Алдан.
«Системная отправка грузов на Нижний Бестях отлажена в рамках северного завоза, сбоев нет. Поэтому считаем, что первый этап - это абсолютно реализуемый проект. Для нас очень важно принять совместные согласованные решения с Минтрансом РФ о совмещенном мостовом переходе через Алдан, чтобы мы начали полноценное проектирование этой линии», — сказал исполнительный директор АО «АК ЖДЯ» Дмитрий Кондратов.
Для дальнейшего продвижения проекта, по его словам, необходимо сделать анализ грузового потенциала Магаданской области и планов производственной деятельности промышленных предприятий. Маршруты последующих двух этапов пока обсуждаются.
Генеральный директор АО «АК ЖДЯ» Василий Шимохин сообщил, что до конца января предстоит подготовить материалы для защиты проекта на уровне Дальневосточного федерального округа.
Согласно планам, проектирование магистрали начнется в 2026 году. Также прорабатывается проект городской электрички от Магадана до аэропорта им. Высоцкого.
На заседании подчеркнули, что строительство железной дороги «Нижний Бестях – Магадан» является одним из направлений проекта по созданию Северо-Восточного транспортного коридора (СВК), нацеленного на повышение геополитической защищенности северо-восточных границ России и экономическое развитие северных территорий.
Источник: «Магаданская правда», «ТВ-Колыма-Плюс»
Видео: «ТВ-Колыма-Плюс»
