Назначенное 95 лет назад первое руководство Дальстроя чуть не погибло во льдах по пути в Магадан
8 января 1932 года из бухты Нагаева вышел ледорез «Федор Литке». Специальное судно должно было провести в будущий город Магадан пароход «Сахалин» с первым руководством Дальстроя и его назначенным в 1931 году первым директором Эдуардом Берзиным.
Стоит понимать, что тогда еще не было мощных ледоколов, способных практически в любых условиях провести корабли через лед. Морская навигация для порта в бухте Нагаева, как правило, начиналась в мае, а заканчивалась не позднее декабря. «Сахалин» же выходил из Владивостока 5 января и совершал первый зимний переход через Охотское море.
Ожидаемо, 11 января пароход остановился у кромки льда в 350 милях от бухты Нагаева, и еще 10 дней дальстроевцы ждали, пока к ним пробьется «Федор Литке». «Сахалин» успел основательно вмерзнуть в лед. Наружная обшивка корабля от ледовых сжатий стала гофрированной почти на всем протяжении от форпика до третьего трюма. Если бы не помощь «Литке», для «Сахалина» и Эдуарда Берзина этот рейс мог стать последним. Хотя и ледорезу пришлось нелегко, запасы угля были скудны, пришлось разобрать деревянный кормовой кубрик, пустить на топливо часть материалов, инвентаря, продовольствия. Наилучшим суррогатом оказался шлак, смешанный с салом и машинным маслом.
Только 4 февраля корабли достигли пункта назначения. Прямо на лед бухты высадились первые вольнонаемные работники треста, стрелки военизированной охраны, первый этап колымских заключенных, которых, по разным данным, было около 100 человек. Начиналась новая глава в истории освоения Магаданской области.
