На Гран При Катара 2026 компания Pirelli подтвердила наличие проблем с шинами, которые могут повлиять на результаты гонщиков. Исследования показали, что шины сталкиваются с серьезными повреждениями из-за гравия на трассе, сообщает Дзен-канал "Autosport.com.ru".
По словам главного инженера Pirelli Симоне Берра, состояние трассы заметно улучшилось по сравнению с прошлым годом. Однако проблемы с гравием по-прежнему актуальны, особенно для сцепления. Это может привести к неожиданным изменениям в итогах для команд и пилотов.
Сравнение с предыдущими сезонами
Текущий уровень сцепления на трассе оказал заметное влияние на время прохождения кругов. Как утверждают команды, результаты оказались ниже, чем в аналогичных условиях прошлых сезонов, а также в симуляторах.
Влияние на стратегии команд
На свободных заездах команды использовали более жесткие шины, чтобы сохранить мягкие для гонки. В квалификации разница между мягкими и средними шинами составила около шести-семи десятых секунд, что требует пересмотра стратегий.
Перспективы гонки
В этом сезоне Pirelli вводит два обязательных пит-стопа для команды, которые должны учитывать высокую степень деградации резины на этом этапе. Многие гонщики могут столкнуться с ограничениями по количеству кругов на одном комплекте шин, что повлияет на тактику гонки.
Будущие гонки на Гран При Катара могут потребовать от команд быстрого адаптирования к условиям трассы и сохранения ресурсов для оптимальных результатов.
