С начала сентября 2025 года в Беларуси на государственный учет было поставлено 525 средств персональной мобильности (СПМ), по информации начальника главного управления ГАИ МВД Виктора Ротченкова. Эти устройства, развивающие скорость более 25 км/ч, обязаны проходить оценку соответствия и регистрацию в ГАИ.
Ротченков отметил, что больше 900 СПМ уже успешно прошли процедуру оценки соответствия. Владельцы таких транспортных средств должны были представить их в испытательную лабораторию и получить электронный сертификат. Однако, как выяснилось, некоторые пользователи не спешили регистрироваться, поскольку осенью активно использовали свои аппараты, а зимой предпочли оставить их без движения.
Упрощение процесса регистрации
По словам представителей Госстандарта, владельцы СПМ, купленных до 1 сентября 2025 года, могут воспользоваться упрощенной процедурой регистрации до 1 сентября 2026 года. Для этого достаточно предоставить пакет документов, включая заявление, электронный паспорт транспортного средства и паспорт владельца. Процесс регистрации проходит быстро: в среднем в течение одного рабочего дня.
После успешной регистрации личные мобильные средства могут участвовать в дорожном движении. Им необходима процедура обязательного страхования, что облегчает использование дорожной инфраструктуры.
Доступные цены на оценку
Стоимость всех административных процедур, связанных с оценкой соответствия, не превышает Br100. Как рассказал первый заместитель председателя Госстандарта Александр Бурак, минимальная плата за процедуру составляет 2 базовых величины (1 БВ равна Br45), а стоимость документа об оценке соответствия не превышает Br10.
Важной новостью стало то, что в связи с новыми правилами дорожного движения велосипедисты и владельцы СПМ теперь обязаны спешиваться перед пересечением проезжей части, если только это не организовано специальными дорожными светофорами.
Снижение аварийности
Газета так же сообщает, что с вступлением в силу новых правил на дорогах наблюдается положительная тенденция: аварийность с участием средств персональной мобильности снизилась более чем на 50%, а на пешеходных переходах этот показатель сократился на 60%. Это, по мнению Ротченкова, свидетельствует о том, что новая система работает над обеспечением безопасности на дорогах.
